Camion ZIL-131

Camion ZIL-131 6 X 6 de 3 500 kg (Union Soviétique - Fédération de Russie)



Caractéristiques
ZIL-131
Équipage : 1 + 2.
Poids : à vide, 6 700 kg; à pleine charge (en tout-terrain), 10 425 kg.
Moteur : ZIL-131 V-8 à essence développant 150 ch (111,9 kW).
Dimensions : longueur, 7,04 m; largeur, 2,50 m; hauteur (cabine), 2,48 m.
Performances : vitesse maximale sur route, 80 km/h; autonomie maximale, 525 km ; pente, 60 %; pente latérale, 30 %; gué, 1,40 m.

Le camion 6 x 6 ZIL-131 de 3 500 kg est entré en production à la fin des années soixante à la Likhachev Motor Vehicle Plant près de Moscou, en remplacement du modèle plus ancien ZIL-157. Ce dernier camion 6 x 6 de 2 500 kg avait été mis au point à la fin des années cinquante et était à son tour fondé sur le ZIL-151 6 x 6 produit entre 1947 et 1958. 

Le ZIL-131 peut transporter 5 000 kg de fret sur route, ou 4 000 kg en tout-terrain. Les charges tractées maximales sont respectivement de 6 500 et 4 000 kg. Le moteur est situé à l'avant du véhicule et est cou­plé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports avant et un arrière, ainsi qu'à une boîte de transmission à deux vitesses. La suspension avant est constituée de ressorts semi­hélicoïdaux avec amortisseurs hydrauliques, la suspension arrière étant assurée par un bras égalisateur reposant sur des ressorts semi­hélicoïdaux. Tous les pneus sont de type 12,00 x 20. Un système central de régulation de la pression des pneus est installé en standard. La cabine toute en acier et entièrement close comporte également en stan­dard un système de chauffage. La partie cargo arrière consiste en une plate-forme en bois avec hayon arrière abattable, arceaux amovibles et bâche. Les montants latéraux com­portent des sièges articulés pour le transport de troupes, ce qui permet au véhicule de prendre rapidement ce rôle. Tous les véhicules sont dotés d'une poulie d'une puissance de 4 500 kg.Le ZIL-131 sert à toute une variété de rôles, outre sa destination pre­mière de transport de fret et de remorquage de pièces d'artillerie et autres systèmes d'arme. Le ZIL-131D est un camion benne, le ZIL-131V servant à tirer des semi-remorques.

Le ARS-14 est un véhicule spécial de décontamination pouvant servir aussi bien à lutter contre des incendies que comme véhicule de décontami­nation pour systèmes d'arme, véhi­cules et autres équipements. Le châssis peut également recevoir divers habitacles entièrement clos destinés aux rôles de poste de com­mandement, poste de communica­tions, véhicule de transport et véhi­cule d'assistance et de réparation. Il existe également des camions­citernes (eau et essence) et des camions de réapprovisionnement en essence dans les zones avancées du front. Une des versions les plus inté­ressantes du ZIL-131 est le MA-41, véhicule citerne de diesel, huile, eau et essence, les réservoirs à diesel et à eau étant dotés de systèmes de chauffage afin de permettre le ravi­taillement des véhicules même par temps extrêmement froids.