Véhicule à coussin d'air VT2
Véhicule à coussin d'air VT2 (Royaume-Uni)
Caractéristiques VT2
Dimensions : longueur, 30,18 m; largeur, 13,30 m.
Propulsion : 2 turbines à gaz développant 3 169 ch et actionnant 4 pales d'élévation et 2 pales de direction à pas variable.
Poids : maximal, 108 t; charge maximale, 31,400 t.
Vitesse : 60 à 70 nceuds.
Équipement électronique : 1 radar d'élévation.
L'aéroglisseur Vosper Thortlycroft VT2 a été testé à grande échelle par la Royal Navy depuis le milieu des années soixante-dix jusqu'en 1982, lorsque la HTU (unité d'essai pour aéroglisseurs) a été dissoute à la suite de restrictions imposées au ministère de la Défense. Utilisé au départ dans un rôle strictement logistique, le prototype VT2-001 (P234) a été modifié en 1978 de manière à pouvoir transborder des cargaisons disposées sur palettes au départ de navires mouillant au large des côtes pour les amener sur les plages têtes de pont.
Les modifications comprenaient la création d'une zone de chargement au niveau du toit et l'installation d'une piste sur le pont, de façon à pouvoir aisément mouvoir les cargaisons. Après plusieurs essais fructueux, le prototype a été reconstruit pour tester ses possibilités opérationnelles en matière de lutte antimine. Malheureusement un seul exemplaire fut construit pour la Royal Navy.