M110

Canon automoteur de 203 mm M110 (Etats-Unis)



Caractéristiques
Équipage : 5 + 8 hommes.
Poids : 26 536 kg.
Dimensions : longueur (canon pointé vers l'avant), 7,467 m; longueur (coque), 5,72 m; largeur, 3,149 m; hauteur, 2,93 m. Moteur : 1 Diesel modèle Detroit 8V-71T développant 405 ch _ (302 kW).
Performances : vitesse maximale sur route, 56 km/h; autonomie maximale, 725 km; pente maximale, 60 1/o; franchissement d'obstacle vertical, jusqu'à 1,016 m; franchissement de tranchée, jusqu'à 2,362 m.

L'obusier automoteur de 203 mm M110 est monté sur le même châssis que le canon automoteur M107 de 175 mm. Le M110 a été mis en service au sein de l'US Field Artil­lery en 1963. De nombreux pays (Allema­gne, Arabie Saoudite, Belgique, Corée du Sud, Espagne, Grèce, Hollande, Iran, Israël, Ita­lie, Jordanie, Pakistan, Royaume­Uni et Taiwan) l'ont utilisé.

Le châssis du M110 est en acier corroyé. Le pilote est placé à l'avant gauche dans un habitacle blindé. Le moteur est à sa droite. La bouche à feu est montée sur son affût à l'arrière gauche de l'engin. La suspension est à barres de torsion. Il n'y a pas de galets support. En position de tir, la suspension est bloquée afin d'accroître la stabilité du M110. L'obusier de 203 mm M2A2 est monté sur un affût M158. Il pointe en site de - 2° à + 65° et en azimut sur 30° à droite et à gauche. Ces manoeuvres sont assistées hydrauliquement, mais des commandes manuelles de secours sont prévues. Le M2A2 n'a pas de frein de bouche ni d'évacuateur de fumée. Le bloc-culasse est à vis. A l'arrière du châssis, un dispositif de chargement permet de soulever le projectile du sol et de le pousser dans la chambre. Plusieurs types d’obus peuvent être tirés. Le M110 ne transporte que deux projectiles et cinq hommes (chef de bord, pilote et trois canonniers). L'équipage du M110 n'est absolument pas pro­tégé contre les éclats d'obus, les tirs d'armes légères ou un environne­ment NBC.