Bandkanon
Canon automoteur de 155 mm Bandkanon (Suède)
Caractéristiques
Équipage : 5 hommes.
Poids : 53 000 kg.
Dimensions : longueur (canon pointé vers l'avant), 11 m; longueur de la coque, 6,55 m; largeur, 3,37 m ; hauteur (mitrailleuse antiaérienne comprise), 3,85 m.
Moteur : 1 Rolls-Royce Diesel développant 240 ch (179 kW) et 1 turbine à gaz Boeing développant 300 ch (224 kW).
Performances : vitesse maximale sur route, 28 km/h ; autonomie maximale, 230 km ; pente maximale, 60 %; franchissement d'obstacle vertical, jusqu'à 0,95 m; franchissement de tranchée, jusqu'à 2 m.
Le canon automoteur de 155 mm Bandkanon 1A mis au point pour l'armée suédoise. Le premier prototype de cet engin date de 1960. La production a pu commencer en 1966, pour s'achever en 1968. Le Bandkanon est le premier canon automoteur entièrement automatique à avoir été opérationnel. C'est aussi le plus lent et le plus lourd, ce qui le rend peu mobile et difficile à camoufler.
La coque et la tourelle du Bandkanon A1 sont en acier corroyé, dont l'épaisseur varie entre 10 et 20 mm. Le véhicule a emprunté beaucoup de composants au char S Bofors, en particulier sa suspension et son bloc-moteur, placé à l'avant avec la transmission. Le pilote est installé à l'avant de la tourelle. La suspension est hydropneumatique. La tourelle est montée à l'arrière de la coque. Elle est séparée en deux compartiments par la bouche à feu. Le chef de bord, l'opérateur radio et le pointeur prennent place à gauche, tandis que le pourvoyeur et le mitrailleur sont à droite. La tourelle est actionnée manuellement. Elle pivote sur 15° à droite et à gauche lorsque la hausse est positive, et sur 15° à gauche et 4° à droite seulement lorsque la hausse est négative. Le canon pointe en site de - 3° à + 40'; la manceuvre est assistée électriquement de + 2° à + 38°, elle est manuelle de - 3° à 40°.La pièce de 155 mm est dotée d'un frein de bouche, mais elle ne possède pas d'évacuateur de fumée. Le bloc-culasse semi-automatique s'ouvre vers le bas. Caractéristique rare : la chemise du tube est remplaçable. En position de route, la bouche à feu est amarrée à l'avant de la coque. Le chargeur de munitjons est contenu dans un magasin circulaire blindé placé à l'extérieur de la partie arrière de la coque. Il comprend sept compartiments contenant chacun deux projectiles. Les obus sont mis en place automatiquement. Les gousses vides sont éjectées vers l'arrière par la culasse. Lorsque le chargeur est vide, un autre est apporté par un camion; la bouche à feu est alors haussée à + 38°; on ouvre les côtés du magasin et on y rentre le chargeur grâce à un treuil fixé à la partie supérieure de la tourelle; on referme ensuite le magasin, puis on replie le treuil : le tir peut reprendre. La manoeuvre dans son ensemble ne dure pas plus de deux minutes.