Mazur D-350
Tracteur d'artillerie moyen à chenilles Mazur D-350 (Pologne)
Caractéristiques
Mazur D-350
Équipage : 1 + 8.
Poids : à pleine charge sur route, 18 560 kg ; à pleine charge en tout terrain, 17 060 kg.
Moteur : diesel à refroidissement à eau D-350 V-12 développant 350 ch.
Dimensions : longueur, 5,81 m; largeur, 2,89 m; hauteur (cabine), 2,60 m.
Performances : vitesse maximale sur route, 53 km/h ; autonomie, 490 km; gué, 0,80 m; obstacle vertical, 0,60 m; tranchée, 1,45 m; pente, 50 %; pente latérale, 20 %.
Dans les années 50, le Mazur D-350 a été utilisé uniquement par la Tchécoslovaquie et la Pologne pour remorquer des canons antichars de 85 mm et de 100 mm, ainsi que des canons de 122 mm et de 152 mm. Il peut tracter une arme ou une remorque de 1 000 kg en tout terrain ou de 15 000 kg sur route.
Le moteur Diesel à refroidissement par eau V-12 est installé à l'avant du véhicule. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle dotée de cinq rapports en marche avant et d'un en marche arrière.
La cabine à quatre portes entièrement close est située à l'arrière du moteur et comprend des sièges pour le conducteur et huit passagers - par exemple les servants de la pièce au complet lorsque le véhicule tracte une pièce d'artillerie -, ce qui représente une amélioration importante par rapport au modèle soviétique ATS-59, où la plupart des servants de la pièce sont assis dans la partie arrière du véhicule, exposés aux intempéries ou protégés uniquement par une toile de bâche. La cabine du Mazur D-350 est également équipée d'une écoutille d'observation sur le toit, et les deux pare-brise à l'avant pivotent sur leur partie supérieure; ainsi ils peuvent être ouverts pour améliorer la visibilité ou pour aérer la cabine lorsqu'il fait chaud.