Daimler-Benz G 5

Daimler-Benz G 5 (Allemagne)



Caractéristiques
Daimler-Benz G 5
Dimensions : longueur, 4,52 m; largeur, 1,70 m; hauteur, 1,80 m; empattement, 2,79 m.
Poids : net, 1 630 kg.
Moteur : Mercedes-Benz à essence de 6 cylindres développant 91 ch (67 kW).
Transmission : 5 rapports en marche avant et 1 en marche arrière.
Pneus : 5,50 x 18.

L'élaboration de ce véhicule fut prise en charge par les firmes Horch-Werk AG de Zwickau, Daimler-Benz AG de Stuttgart et Selve Automobilwerk AG de Hame­lin. Chacune de ces entreprises a conçu plusieurs modèles. Le premier d'entre eux, réalisé par Daimler-Benz (et dénommé Daimler-Benz G 1), construit entre 1926 et 1928, était mû par un moteur de 50 ch M-03 de six cylin­dres, les quatre roues arrière étant motrices. Le poids à vide atteignait 1 200 kg et la charge utile s'élevait à 1 000 kg. Daimler-Benz a finale­ment poursuivi seule l'élaboration de ce transporteur de troupes à tri­ple essieu. Entre 1933 et 1934, la firme produisit un nombre limité de modèles G 4. Ce véhicule est demeuré célèbre pour avoir été uti­lisé personnellement par Hitler lors de ses tournées d'inspection, mais il n'a jamais été en mesure de satis­faire les exigences de l'armée. Il était en outre trop grand, trop lourd et trop cher. Entre 1933 et 1934, Daimler-Benz en a construit 57 exem­plaires. Tous ces véhicules ont été presque exclusivement utilisés par de hauts dignitaires du parti national-socialiste et par des offi­ciers d'état-major. Quand la série standardisée des transporteurs de troupes, baptisée Einheit, a vu le jour, la firme Daimler-Benz semble bien avoir été tenue à l'écart ; elle n'obtint aucun contrat. Aussi mit­ elle en chantier, et à ses frais, un nouveau modèle ; ainsi naquit la Daimler-Benz G 5, développée à partir du modèle Auto-Union AG. Entre 1937 et 1941, quelque 378 exemplaires virent le jour, mais un tout petit nombre seulement furent utilisés par la Wehrmacht.